Curso de Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Otto
- Analizar la formación de la mezcla en un motor de gasolina.
- Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de encendido en los motores de ciclo Otto.
- Identificar y explicar la función de los elementos que constituyen el circuito del aire aspirado en un motor de ciclo Otto y del circuito del combustible.
- Analizar los distintos sistemas de inyección de motores Otto, su constitución y funcionamiento.
- Explicar las siguientes funciones, elementos o parámetros en los sistemas de anticontaminación.
- Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor.
Dirigido a
Metodología
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Temario
1. Sistemas de encendido
- bujías de encendido, tipos y características.
- el avance del encendido.
- el porcentaje dwell y el ángulo de cierre.
- valores de tensión e intensidad en los circuitos primario y secundario.
- oscilogramas más relevantes.
- sistemas de encendido: mecánico, electrónico y electrónico integral, distribución estática de la alta tensión.
- principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
2. Sistemas de admisión y escape
- el circuito de admisión, identificación del mismo y de sus componentes.
- el colector de admisión, características, los tubos resonantes.
- el filtrado del aire, importancia y tipos de filtros.
- tubuladura de escape: colector, presilenciador y silenciador de escape, elementos de unión.
- principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
3. Sistemas correctores de par motor
- colector de geometría variable, ventajas que proporciona.
- distribución variable, principio de funcionamiento, tipos y variaciones.
- la sobrealimentación: compresores y turbocompresores, sobrealimentación escalonada.
4. Sistemas de alimentación de combustible
- el carburador, principio de funcionamiento y diagnosis.
- la inyección electrónica de combustible. Evolución y principio de funcionamiento.
- tipos de sistemas de inyección de combustible.
- sensores empleados en los sistemas.
- actuadores o unidades terminales y características.
- unidad de control, cartografía. Esquemas.
- sistemas de autodiagnosis.
- protocolo eobd, líneas de comunicación multiplexadas.
5. Sistemas de depuración de gases
- sistemas depuradores de gases de escape en los motores de ciclo otto.
- particularidades de los motores de inyección directa de gasolina y de los alimentados por glp (gases licuados del petróleo).
- el analizador de gases, interpretación de parámetros.
- normativa referente a gases de escape, la norma euro v.
6. Técnicas de localización de averías.
- técnicas amfec, análisis de modos de fallos, sus efectos y criticidad.
- árbol de averías y cuadros de diagnosis.
- manuales sobre avería y reparaciones facilitados por fábricantes.
- método sistemático de obtención de diagnosis y análisis de síntomas.
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